Асан Джалилов
В Казахстане ускоряется масштабная модернизация железнодорожной отрасли, которая становится одним из ключевых факторов экономического роста и укрепления транзитного потенциала страны. Реализация поручений Главы государства по развитию транспортной инфраструктуры перешла в активную практическую фазу. По итогам 2025 года объём железнодорожных перевозок достиг рекордных 318 млн тонн, а в 2026 году прогнозируется рост до 327 млн тонн. Транзитные перевозки демонстрируют стабильную положительную динамику — их ежегодный рост составляет около 20%, что подтверждает усиливающуюся роль Казахстана как важного логистического узла Евразии.
За последний период завершены крупные инфраструктурные проекты на участках Достык – Мойынты и обводная линия Алматы общей протяжённостью 911 км, что позволило увеличить пропускную способность железнодорожной сети в пять раз и ускорить транзитные потоки. В 2026 году планируется завершить строительство и модернизацию стратегических направлений Кызылжар – Мойынты, Дарбаза – Мактаарал, Алтынколь – Жетыген и Бейнеу – Мангистау, а также внедрить современные системы регулирования движения поездов, направленные на повышение безопасности и эффективности перевозок.
Параллельно ведётся масштабное обновление подвижного состава. В ближайшее время в страну будет поставлено 236 локомотивов, более 1,4 тыс. грузовых и 191 пассажирский вагон, что в целом превышает 1,8 тыс. единиц новой техники. Это позволит существенно повысить надёжность железнодорожных перевозок и качество обслуживания пассажиров. Продолжается и капитальный ремонт путей: в 2025 году обновлено 1,5 тыс. км, а в 2026 году планируется отремонтировать ещё 1,6 тыс. км железных дорог.
Особое внимание уделяется развитию международных транспортных коридоров. В рамках Транскаспийского международного транспортного маршрута модернизируется портовая инфраструктура, национальный торговый флот пополнится четырьмя паромами, а объём контейнеропотока к 2026 году планируется довести до 90 тыс. ДФЭ. По коридору Север – Юг завершается модернизация железнодорожных участков в западных регионах страны, что расширит экспортные и транзитные возможности Казахстана. Одновременно реализуется программа комплексной модернизации железнодорожных вокзалов, которая будет полностью завершена в 2026 году.
Таким образом, железнодорожная отрасль Казахстана выходит на новый этап развития, формируя современную, устойчивую и конкурентоспособную транспортную систему. Ожидается, что уже в ближайшие годы инфраструктурные проекты обеспечат практическую отдачу, укрепят транзитный статус страны и повысят её роль в региональной и мировой логистике.
